TSA の通過が間もなく簡単かつ迅速になります - その理由は次のとおりです

TSA 保安検査場の長い列で待つことにうんざりしていませんか? すぐ助けに行くからね。

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2022 年が終わりに近づいており、今年が航空旅行史上最も華やかな年として記録されるわけではないことは誰もが知っています。依然として人員が不足しているこの国の航空会社と空港は、パンデミックによる旅行者の大幅な減少に伴う航空旅客数の大幅な回復に対処するのに苦戦している中、今年は空港の長蛇の列、欠航や遅延、そして山ほどの紛失物で多くの人に記憶されることになるだろう。国内外の空港に山積みになった荷物。

おそらく多くの旅行者にとって落胆したかもしれませんが、良いニュースは、今後の空港での体験を根本的に変え、改善するための多くの機能強化が進行中であるということです。

その理由の一部は、米国運輸保安局 (TSA) がテクノロジーに徐々に投資し、率直に言って物事をより迅速に進めるプログラムを拡張しているという事実によるものです。これらのプログラムの多くは、実際にはパンデミックのかなり前に開始されており、国が新型コロナウイルス危機に対処するためにギアを切り替えるにつれて、保留されるか後回しにされました。しかし、TSAがこうした取り組みに再び目を向けると、TSA職員に搭乗券と有効な身分証明書を提示したり、機内持ち込み手荷物から液体やノートパソコンを取り出したりするなど、保安検査の過程で私たちが慣れ親しんできた多くのことが行われなくなっている。すぐに過去のものになるかもしれません。

ロサンゼルス国際空港は、TSA が新しい顔認識技術をテストしている拠点の 1 つです。

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現在進行中のおそらくより物議を醸している取り組みの 1 つは、米国 12 の空港で行われているパイロットプログラムで、TSA が生体認証および顔認識技術の導入によってセキュリティ検査プロセスをどのように改善できるか、またその可能性を評価できるようにすることを目的としています。

「TSAの生体認証戦略は、顔認識技術を活用して乗客体験を合理化することを目指している」とTSAの広報担当者はAFARに語った。

TSAはここ数年、保安検査場で乗客を識別する方法として生体認証をテストしてきた。そして同庁によれば、「プライバシーと市民的自由を保護しながら」そうしているという。生体認証技術のパイロットへの参加は任意であり、旅行者はオプトアウトすることもできるが、プライバシー擁護派にとって生体認証の使用は依然として懸念事項であり、バーバラ・ピーターソン氏が最近AFARについて報告したように、新しい技術は決して確実なものではない。

それにも関わらず、TSA は顔認識技術のテストを継続し、その使用を拡大することに引き続き取り組んでいます。最終的には、顔認識システムによって「TSAと航空保安パートナーは物理的な渡航書類や手作業による検査への依存を減らすことができる」と同局は2018年に発表した生体認証ロードマップの中で述べており、このロードマップは2018年に発表されたプログラムの目標に向けた基礎を築いた。今後数年。

「生体認証の使用により、航空乗客の身元確認が最新化されます」と TSA は生体認証ファクトシートで説明しています。「生体認証技術により本人確認の精度と速度が向上し、乗客の体験がより高速かつシームレスになる」ことが期待されている。

現時点では、米国の 12 の空港が現在 TSA の生体認証パイロット評価プログラムに参加しており、これらの空港では旅行者が保安検査通過時に顔をスキャンして身元を確認するカメラに遭遇する可能性があります。

TSA の生体認証/顔認識パイロットプログラムに参加している空港:

物理的な ID 以外にも、TSA が最終的に依存を排除するために取り組んでいる別の形式の文書、それが搭乗券です。本稿執筆時点では、米国内の 206 の空港で、旅行者は多くの保安検査場で搭乗券をスキャンする必要がなくなりました。これらのハブでは、TSA は現在、フライトデータベースに電子的にリンクされたシステムである資格認証技術 (CAT) を使用しており、TSA 職員が旅行者のフライトの詳細と、旅行者が TSA PreCheck などの信頼できる旅行者プログラムに登録しているかどうかを確認できます。 ID をスキャンするだけです。

現在全米の空港には1,986台のCATユニットが設置されており、TSAの計画では最終的にはこれらのユニットを全米のすべての空港に配備する予定であるとTSAの広報担当者はAFARに語った。

乗客は引き続き航空会社にチェックインし、紙または電子の搭乗券を取得する必要があり、飛行機に搭乗する際にはゲートで搭乗券をスキャンする必要があります。

CAT スキャン手順を利用するには、18 歳以上の乗客は有効な身分証明書を提示する必要があります。これには、運転免許証 (2025 年 5 月からはリアル ID が必要になります)、米国のパスポート、または米国のパスポートカードが含まれます。、米国国防総省 ID、米国商船員 ID、グローバルエントリーまたは NEXUS カード、永住者カード、またはその他の政府発行の ID。

新しい CAT テクノロジーを導入しており、旅行者が TSA 職員から搭乗券の提出を求められない可能性が高い空港の一部を以下に示します。

TSA は、新しい CAT セキュリティシステムを備えたすべての空港の完全な最新リストを Web サイトに掲載しています。

TSA のセキュリティラインでこのような未来的なスキャナーを覗き見できたら、幸運になるかもしれません。ラップトップや液体を機内持ち込み手荷物の中に入れることができるかもしれません。

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この感謝祭（ローリー・ダーラム国際空港）で私が個人的に経験したもう 1 つの大きな改善は、新しいコンピューター断層撮影 (CT) X 線システムの統合で、乗客は液体やラップトップを荷物の中に入れておくことができます。遅くなりがちなセキュリティラインを大幅にスピードアップします。私の場合、私と家族は数分でかなり長いセキュリティラインを通過することができました。言い換えれば、セキュリティラインの待ち時間に関して大きな変革をもたらしたのです。

ノートパソコンや液体物を機内持ち込み手荷物に入れておける理由は、高性能にアップグレードされたスキャナーが、以前のスキャナーよりも武器、爆発物、その他の禁止品目をより正確に検出できるためです。そして、TSAはこれまでに234台のCTスキャナーを配備し、2023年11月までにその数を2倍にする計画です。TSA事前検査以外の乗客は依然として靴を脱ぐ必要がありますが（TSA事前検査の乗客は靴を履いたままでも構いません）、液体を取り出す必要はありません。そしてラップトップはすでにかなりスピードアップしています。

TSAの広報担当者はAFARに対し、「目標は、できるだけ多くの空港でのチェックポイント検査の際、バッグの中に3-1-1の液体を入れておくことだ」と語った。

ノートパソコンや液体物を機内持ち込み手荷物に入れておける新しいスキャナーを備えた空港:

2023 年 1 月に新しいスキャナーが設置される空港:

もう TSA PreCheck をうらやむ必要はありません。このサービスは最近値下げされました。

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未来的な時間を節約するテクノロジーがより多くの空港に導入されるのを待つ間、旅行者が保安検査での待ち時間を短縮できる他の対策がいくつかあります。 1 つは、永遠に役立つセキュリティ迅速化プログラム TSA PreCheck です。これにより、乗客は液体とラップトップを機内持ち込みバッグに入れ、靴を履いたままにすることができ、保安検査の列で貴重な時間を節約できます。また、TSA PreCheck 以外のプログラムよりもかなり短い場合がよくあります。。 TSAは先月、5年間のTSA PreCheckメンバーシップの登録料を85ドルから78ドルに値下げし、以前は更新費用も70ドルに値下げしていた。この貴重な信頼できる旅行者プログラムに登録しない言い訳はもうありません。

空港のセキュリティラインの世界におけるもう 1 つの新しい開発は、旅行者がセキュリティラインの時間帯を事前に予約して、セキュリティラインの先頭にジャンプできる仮想キューイングオプションです。このサービスは、今年初めに Clear によって買収された Whyline という会社によって運営されています。 Clear はセキュリティ迅速化サービスの会員料金を請求していますが、Whyline ファストパスシステムは無料です。

ファストパスサービスは現在、次の米国の空港でご利用いただけます。

これらすべての発展を考慮すると、少なくとも 2023 年は、私たちが空港の保安検査の列で待つ時間が少なくなる年となるでしょう。これは喜んでアップグレードさせていただきます。